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10月18日消息，據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道，Uber、Lyft等在線打車(chē)服務(wù)已經(jīng)全面超越傳統(tǒng)出租車(chē)。而現(xiàn)在，它們給汽車(chē)租賃行業(yè)帶來(lái)了麻煩。
汽車(chē)租賃公司，請(qǐng)瞅瞅你的后視鏡吧。像Uber、Lyft一樣的車(chē)輛共乘服務(wù)正在蠶食你們的既得利益。
經(jīng)營(yíng)費(fèi)用管理公司Certify的發(fā)言人凱文·伍爾夫（Kevin Wolf）根據(jù)2015年7月到9月之間的數(shù)據(jù)，斷言說(shuō)，“拼車(chē)、專(zhuān)車(chē)、合乘等車(chē)輛共乘服務(wù)早已超越傳統(tǒng)出租汽車(chē)，正在迎頭追趕租賃汽車(chē)�！�
實(shí)際上，他說(shuō)，車(chē)輛共乘“在波斯頓和舊金山地區(qū)已經(jīng)超越了租賃汽車(chē)”。
“在整個(gè)美國(guó)，出差一族現(xiàn)在更加親睞拼車(chē)、專(zhuān)車(chē)、合乘等車(chē)輛共乘服務(wù)，而非傳統(tǒng)的出租車(chē)，”Certify公司2015年第三季度的共享經(jīng)濟(jì)報(bào)告如是寫(xiě)道，“目前的發(fā)展趨勢(shì)還表明Uber、Lyft等車(chē)輛共乘服務(wù)提供者正在涉足租賃汽車(chē)行業(yè)。”
該報(bào)告顯示，“在過(guò)去的21月中，拼車(chē)、專(zhuān)車(chē)、合乘等車(chē)輛共乘服務(wù)一直在強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，成為了地面交通的主力軍，而出租車(chē)和租賃汽車(chē)卻在下滑。”Certify公司發(fā)現(xiàn)，在舊金山地區(qū)，Uber、Lyft的用戶(hù)叫到的車(chē)中有82%是用戶(hù)合乘的，相比之下，租賃汽車(chē)只有12%，出租汽車(chē)只有6%。在波斯頓，共乘車(chē)的合乘率是45%，而租賃汽車(chē)只有23%，雖然出租汽車(chē)的市場(chǎng)份額依然高達(dá)32%。
Certify公司表示，用戶(hù)對(duì)合乘服務(wù)的滿(mǎn)意度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于對(duì)出租汽車(chē)和租賃汽車(chē)的滿(mǎn)意度。個(gè)中原因包括：乘車(chē)人的花費(fèi)相對(duì)較低；不用支付停車(chē)費(fèi)（在大城市的旅館住一晚上很容易就高達(dá)35美元，而合乘費(fèi)用也許只是停車(chē)費(fèi)的一個(gè)零頭）；不用去汽車(chē)租賃公司租賃汽車(chē)，也不用去停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，從而節(jié)省時(shí)間；以及在歸還前不用給租賃汽車(chē)加滿(mǎn)油。
Certify稱(chēng)舊金山和波斯頓為“先鋒城市”，同時(shí)注意到其他地區(qū)的市場(chǎng)似乎也在發(fā)生同樣的事。與出租汽車(chē)相比，合乘在達(dá)拉斯的市場(chǎng)份額為71%，在洛杉磯為60%，在亞特蘭大為59%。（曹建峰）
